·鐵路行車區間受自然災害影響，容易發生路基沉降、滑坡等行車安全問題

·人(ren)工巡檢難度大，不能及(ji)時、全面、準確地進(jin)行災害防控

·災(zai)害發(fa)生時(shi)(shi)，火(huo)車(che)司機不(bu)能第一時(shi)(shi)間獲取(qu)信息，安全(quan)管(guan)理工作滯后(hou)

基(ji)于(yu)北斗(dou)技術(shu)，融合(he)物(wu)聯網(wang)、GIS、視頻(pin)、5G及專網(wang)通信技術(shu)等，通過收集各類環境指標，融合(he)雨量、風力、溫度、濕度、光(guang)感、震(zhen)動等傳感器模塊(kuai)，實現軌旁設備位移、鐵塔(ta)傾斜、路(lu)基(ji)沉降(jiang)監測(ce)，適用于(yu)鐵路(lu)行(xing)車區間的連續安全監測(ce)。

·遠(yuan)程自動控制：操作(zuo)簡單，數據可靠，形變(bian)、沉降、氣象數據異(yi)常、異(yi)物入侵(qin)等(deng)預警變(bian)化(hua)秒知道

·可視化管理：人(ren)員(yuan)、巡檢(jian)、養護(hu)、搶修等應(ying)急調度指揮可視化

·高精度(du)(du)地圖：配置鐵路高精度(du)(du)地圖，可實現(xian)監測(ce)點的快速查詢(xun)、應(ying)急(ji)管理(li)、統計分析

·行(xing)車安全預(yu)警(jing)：機車可實時(shi)接入(ru)人員及監(jian)測預(yu)警(jing)信息