連(lian)淮揚(yang)鎮(zhen)鐵路（連(lian)云港-淮安-揚(yang)州-鎮(zhen)江）是國家重點(dian)基(ji)礎設施建(jian)設項目，是江蘇(su)(su)省中部貫(guan)通南(nan)北(bei)的重要(yao)通道。連(lian)淮揚(yang)鎮(zhen)鐵路全(quan)長約305.2公(gong)里(li)，全(quan)程設計行車(che)速(su)度為250公(gong)里(li)/小時。該鐵路主要(yao)承擔區域內南(nan)北(bei)方向客(ke)運任務，被喻為江蘇(su)(su)高(gao)速(su)鐵路網的脊梁骨(gu)，打通廣袤無垠的蘇(su)(su)北(bei)、蘇(su)(su)中、蘇(su)(su)南(nan)的交(jiao)通瓶頸。

1.   項目(mu)線路長，人員機(ji)械(xie)監控不足，施工質量控制難(nan)度大；

2.   檢驗手法單一，無法全(quan)面及覆蓋；

3.   施工環境復雜，受天氣，晝夜影響大、導致施工難度加(jia)大；

4.   施工成(cheng)果數據龐大，系統管理難度(du)大。

1.利用(yong)微(wei)電子(zi)技(ji)(ji)術、無線通訊(xun)技(ji)(ji)術、GNSS高精度定位等(deng)現代(dai)化(hua)技(ji)(ji)術，采(cai)集施(shi)(shi)工(gong)現場作業數據(ju)，通過數據(ju)實時(shi)上傳WEB平臺功能，管理者用(yong)PC端(duan)和(he)移動端(duan)遠(yuan)程查看每(mei)個標段的施(shi)(shi)工(gong)狀況，投入(ru)使用(yong)機械、施(shi)(shi)工(gong)工(gong)區、碾(nian)壓(ya)質(zhi)量(liang)、碾(nian)壓(ya)過程等(deng)全方(fang)位數據(ju)展示，做(zuo)到遠(yuan)程把控項目進展；

2.歷史回放功能為決策者提供歷史施工記錄；

3. 平臺(tai)制動(dong)生成質量分(fen)析報表，以圖(tu)標加(jia)數據形式對已施工(gong)區域(yu)進(jin)行質量分(fen)析，以便及時調整施工(gong)工(gong)藝(yi)；

4. 駕駛室安裝高精度(du)平板，簡單的操作(zuo)(zuo)模式為操作(zuo)(zuo)手提(ti)供圖形展(zhan)示(shi)加語音(yin)提(ti)示(shi)服(fu)務，從根源(yuan)上(shang)杜絕欠(qian)壓漏壓。

設備(bei)安裝(zhuang)調試(shi)完成，對現場(chang)相關(guan)人員(yuan)進(jin)行技(ji)術培(pei)訓(xun)后交(jiao)付使(shi)用，2020年12月11日開通運(yun)營(ying)，標(biao)志著連(lian)鎮(zhen)高鐵全線通車。連(lian)云港至鎮(zhen)江2小時9分可達(da)。