某高速公(gong)路(lu)(lu)邊(bian)(bian)坡(po)監(jian)測(ce)項目位(wei)于(yu)廣西壯族治自治區，整個(ge)公(gong)路(lu)(lu)沿線深路(lu)(lu)塹高邊(bian)(bian)坡(po)眾多，地質條件復雜(za)。受(shou)當地亞熱(re)帶季風氣候的(de)影響(xiang)，長時間的(de)降雨使得(de)公(gong)路(lu)(lu)高邊(bian)(bian)坡(po)的(de)結構易于(yu)發(fa)生(sheng)破壞，影響(xiang)施(shi)工及(ji)運(yun)營(ying)安全(quan)(quan)。為此，該高速公(gong)路(lu)(lu)運(yun)營(ying)單位(wei)在(zai)公(gong)路(lu)(lu)高邊(bian)(bian)坡(po)安裝GNSS地表(biao)位(wei)移自動監(jian)測(ce)設備(bei)，實時監(jian)測(ce)邊(bian)(bian)坡(po)地表(biao)變形情況，以(yi)確保高速公(gong)路(lu)(lu)施(shi)工及(ji)運(yun)營(ying)安全(quan)(quan)。

傳統邊坡監測(ce)手段(duan)多為人工監測(ce)，存在以下不足：

穩(wen)定性(xing)(xing)與(yu)準(zhun)確性(xing)(xing)差(cha)

人工監測存在(zai)較大誤差，尤其(qi)在(zai)惡劣天氣下(xia)，監測數據(ju)的(de)穩定(ding)性及準確性無法保證(zheng)。

難覆(fu)蓋

人工(gong)監測(ce)無法做到監測(ce)點全面覆蓋，難以實現高速公路邊(bian)坡(po)連續監測(ce)。

高成本

 人(ren)工監測成本較高，且危險系數高，人(ren)身安全(quan)難(nan)以得到保障。

難管理

人工監測增加了(le)管理難(nan)度，且現場(chang)出現事故時(shi)，不利于維護的同時(shi)還會耗(hao)費大量的人力物力。

項目采用的是(shi)中海達GNSS地表位移(yi)自動監(jian)測設備，設備(bei)通過搭載的多星多頻主板(ban)跟蹤全(quan)球衛星導(dao)航系統信號，實現(xian)24小時遠程自(zi)動監測，并將監測數據實時(shi)傳回(hui)預警管理平臺，幫助該高速公路運營單位及時了解邊坡安全健(jian)康狀況，實現高(gao)速公路的安全運行和智慧化(hua)管(guan)理。

監測點選取(qu)

根據《廣西省公路邊坡工(gong)程技術規范》（DB 45/T 2149-2020）對該高速公路邊(bian)坡風(feng)險等(deng)級進行風(feng)險評估(gu)，以選取監測點。本(ben)次從一級風(feng)險的監測點中(zhong)選擇16處斷面(mian)高度大于40米的高邊坡(po)進(jin)行長期自動(dong)化監測預警建設(she)，并(bing)選取兩處軟基高填方邊坡(po)開展(zhan)實時位移監測。

▲布設(she)監測點的邊坡

設備(bei)安裝

 該高速公路全線深路塹及軟基高填方邊坡(po)共安(an)裝72套(tao)GNSS地表(biao)位移自動監(jian)測(ce)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)和(he)129套(tao)供電系(xi)統設(she)(she)(she)備(bei)(bei)，設(she)(she)(she)備(bei)(bei)通過邊坡(po)表(biao)面位移實時監(jian)測(ce)，將采集的(de)邊坡(po)信息上傳(chuan)預警管(guan)理平臺(tai)。

▲設備安裝

調試預警管(guan)理平臺

 設(she)備(bei)安裝完成后，調(diao)試預(yu)警管理平臺。該高速公路運營(ying)單位(wei)通過預(yu)警管理平臺對(dui)各邊坡的監(jian)測點(dian)數據進(jin)行管理、分析。

▲預警管(guan)理平臺界面(mian)

目前72套中海達GNSS地表位移自動監測設備和預警管理平臺已全部上線，并已交付給該高速公路運營單位。通過中海達GNSS地表位移自動監測設備，該高速公路運營單位可以對高邊坡開展全生命周期監測，為高速公路的運營管理、養護維修提供全方位保障。

▲布設在公路邊坡上的(de)中海達GNSS地表位移自(zi)動監(jian)測設備

相(xiang)較傳統邊坡監測(ce)(ce)手段，中海達GNSS地表(biao)位移自動監測(ce)(ce)設備具(ju)有以下優勢：

穩定性與準確性高

 中海達GNSS地表位移自動監(jian)測設備依托(tuo)全球衛星導航系統信號(hao)，可以(yi)不受天氣(qi)影響，實(shi)現該(gai)高(gao)速公路邊坡全天候毫米級實(shi)時監(jian)測。

全覆(fu)蓋

 通過在該高速(su)公路(lu)邊(bian)坡監測點安裝中海達(da)GNSS地表(biao)位(wei)移自(zi)動監測(ce)設(she)備，該高速公路運(yun)營(ying)單位(wei)不僅可以全面監測(ce)各邊坡(po)點，而且還能實時(shi)了解各邊坡(po)形變狀態及(ji)變化規律。

低成本

 中(zhong)海達GNSS地表位(wei)移(yi)自動監(jian)測設備一(yi)次性投(tou)入，可長(chang)期(qi)監(jian)測高速公路邊坡。

方便管理

中海達(da)GNSS地表位移自動監測設備(bei)的數據(ju)實時(shi)(shi)傳(chuan)回預(yu)警管理(li)平臺，該高速(su)公路運(yun)營單位可以(yi)及時(shi)(shi)了解各(ge)邊坡(po)安全(quan)健康狀(zhuang)況。一(yi)旦(dan)邊坡(po)出現異常，該高速(su)公路運(yun)營單位可以(yi)第一(yi)時(shi)(shi)間向(xiang)有關部門發送預(yu)警通(tong)知信息，實現邊坡(po)隱患早發現早處(chu)置。

借(jie)助技術優勢，由(you)GNSS地表位移(yi)自動監(jian)測設備、傾角(jiao)加速度計(ji)、多維監(jian)測儀、雨量計(ji)、聲(sheng)光(guang)報警、智能視頻等設備組成(cheng)的(de)中海(hai)達公路(lu)邊坡智能化安(an)全監(jian)測預(yu)警解決方(fang)案(an)還應(ying)用在(zai)湖南省張桑高速公路(lu)、廣東省從化區(qu)105國(guo)道等公路(lu)邊坡監(jian)測項目(mu)中，為(wei)公路(lu)的(de)行車(che)安(an)全保駕護(hu)航。