廣東作為(wei)中(zhong)國經濟第(di)一(yi)大省，轄區內橋梁(liang)眾多，長大橋分布密(mi)集。為(wei)保障橋梁(liang)安全(quan)運營，相關專業(ye)單位牽頭對廣東省內所有長大橋進行健(jian)康(kang)監測系統的(de)新建與更新。

在此次健康監測系統建設中，長大橋主梁動撓度的監測由原來的多傳感器更換為北斗高動態監測；同時，橋塔偏位與錨定位移也均更換為北斗高精度定位監測。中海達憑借豐富的北斗行業應用經驗，為此次橋梁健康監測系統建設提供北斗設備與北斗定位技術。

1. 設(she)備安裝復(fu)雜(za)運維困難

傳統的橋(qiao)梁傳感器安(an)裝(zhuang)復雜、運維困難(nan)，動輒需要封路調集(ji)橋(qiao)檢(jian)車作(zuo)業，還(huan)對現場安(an)裝(zhuang)人員(yuan)技術要求較高。

2. 監(jian)測(ce)數據不準(zhun)確不及時

傳統(tong)的橋梁(liang)監測方式，由于橋梁(liang)動撓數(shu)據(ju)容易(yi)中斷，會(hui)導致數(shu)據(ju)不連續不及時，并且易(yi)受(shou)溫度(du)、風(feng)荷載等環境因素影(ying)響，造成數(shu)據(ju)不準確。

3. 極端(duan)環境下監測不穩(wen)定

受臺(tai)風(feng)、地震等自然災(zai)害影響，橋(qiao)(qiao)梁的動撓度會產生(sheng)很(hen)大的變化(hua)。傳統(tong)的監(jian)測(ce)方式因缺(que)乏穩定(ding)性，在此期間容易導致(zhi)數據中斷而后臺(tai)無法(fa)監(jian)測(ce)到極端環境(jing)下的橋(qiao)(qiao)梁運營狀況(kuang)。

根據廣東省橋(qiao)梁健康監(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)系統的(de)建設進(jin)度(du)，2023年(nian)至(zhi)今，中(zhong)海達持續推進(jin)北斗(dou)高(gao)精度(du)位置服務(wu)在橋(qiao)梁監(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)領(ling)域的(de)應用。結合長(chang)大橋(qiao)健康監(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)系統方案，分別在長(chang)大橋(qiao)的(de)跨中(zhong)、1/4跨、1/8跨、橋(qiao)塔架(jia)(jia)設北斗(dou)高(gao)動態接(jie)收(shou)機，在錨定(ding)架(jia)(jia)設北斗(dou)靜態接(jie)收(shou)機做長(chang)期(qi)穩定(ding)性(xing)監(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)。

MS302北斗監(jian)測接(jie)收(shou)機，以北斗三(san)號高(gao)精度(du)定(ding)位技術(shu)為(wei)核心，實現(xian)高(gao)精度(du)/高(gao)動(dong)態厘米(mi)級微小變形實時(shi)在線監(jian)測。

全(quan)星全(quan)頻：支(zhi)持全(quan)星全(quan)頻接收，優化對北斗三號的支(zhi)持，亦可進(jin)行單北斗解算。

智能算法（內置自研Hi-FCA技(ji)術(shu)）：有效消(xiao)除數(shu)據(ju)異常跳動，極大提高(gao)設備抗(kang)干擾(rao)能力，顯著增強(qiang)數(shu)據(ju)可靠性與穩定性。

高動態(tai)(tai)：100Hz的(de)動態(tai)(tai)數(shu)據，可滿足所有橋梁動態(tai)(tai)監測需求。

北斗授時(shi)：支持高精度(du)北斗時(shi)鐘同步功能。

1. 北斗基準站的建(jian)設(she)

在(zai)距(ju)離合適的范圍內，通常為(wei)3km以內，選擇(ze)空(kong)曠穩定的地方建(jian)設基(ji)(ji)準站(zhan)，在(zai)眾多基(ji)(ji)準站(zhan)的建(jian)設中，采用了原狀土層與建(jian)筑樓頂兩(liang)種建(jian)站(zhan)方式。

2. 北斗高精(jing)度(du)監測站(zhan)的建設

（1）在(zai)梁體對應位置上進行監測點位確認，并做好標(biao)記；

（2）針對混(hun)凝土結構(gou)(gou)和鋼結構(gou)(gou)采用鉆孔膨脹(zhang)螺(luo)栓或者焊接形式(shi)固定監測立桿；

（3）在(zai)鉆孔位置處用膨脹(zhang)螺(luo)栓固(gu)定(ding)GNSS監測(ce)立桿，立桿固(gu)定(ding)好以后，GNSS天線固(gu)定(ding)于監測(ce)立桿頂部法蘭盤上(shang)；

（4）同軸(zhou)電(dian)纜一端(duan)連接GNSS天線(xian)，另一端(duan)從底(di)盤(pan)穿(chuan)線(xian)孔(kong)穿(chuan)入監測(ce)立桿內(nei)，并(bing)從立桿中部(bu)位置穿(chuan)線(xian)孔(kong)穿(chuan)出；然后(hou)把天線(xian)罩固(gu)定于GNSS天線(xian)底(di)盤(pan)上部(bu)；

（5）把機(ji)(ji)箱(xiang)利用(yong)抱箍(gu)固(gu)定于GNSS監(jian)測(ce)立桿(gan)上，并將桿(gan)內同軸線纜通過(guo)穿(chuan)線口(kou)引入機(ji)(ji)箱(xiang)內，同接收機(ji)(ji)接口(kou)相(xiang)連；或者(zhe)直(zhi)接穿(chuan)透(tou)到(dao)箱(xiang)梁(liang)(liang)內部，將接收機(ji)(ji)固(gu)定到(dao)箱(xiang)梁(liang)(liang)內部的機(ji)(ji)箱(xiang)里(li)。

▲北(bei)斗高精度監測站相關設備安(an)裝

中(zhong)海達充(chong)分(fen)(fen)發揮北斗算法的(de)領(ling)先性，配合相(xiang)關專(zhuan)(zhuan)業(ye)單位針對不同(tong)的(de)橋梁(liang)類(lei)型與使(shi)用場景進行了(le)專(zhuan)(zhuan)門的(de)適(shi)配，為廣東省部(bu)分(fen)(fen)長大橋的(de)健(jian)康(kang)監測提供了(le)充(chong)分(fen)(fen)、準確及(ji)時的(de)數據支(zhi)撐，助力客(ke)戶進行科學管養(yang)決策。

尤值得一提的(de)(de)是，HI-FCA技(ji)術的(de)(de)應(ying)用(yong)，完全解(jie)決(jue)了困擾(rao)行(xing)業已久的(de)(de)北(bei)斗在動態定位中可(ke)能產生(sheng)飛點的(de)(de)問題；100Hz的(de)(de)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)輸出，可(ke)以(yi)(yi)有(you)效捕捉因碰撞、大(da)件運輸、重載(zai)車輛通行(xing)、臺風以(yi)(yi)及(ji)地震等因素導致的(de)(de)橋(qiao)梁大(da)變形的(de)(de)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)，為橋(qiao)梁科學管(guan)養提供(gong)(gong)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)支撐；北(bei)斗數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)的(de)(de)全程(cheng)可(ke)溯源、可(ke)事后二次解(jie)算的(de)(de)特性，為橋(qiao)梁數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)的(de)(de)真實性，報警(jing)信息(xi)的(de)(de)可(ke)靠性提供(gong)(gong)了充分(fen)的(de)(de)證明，并為一些突發(fa)事件的(de)(de)分(fen)析(xi)提供(gong)(gong)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)依據(ju)(ju)(ju)。

 ▲主梁動撓度

▲塔頂偏(pian)位(wei)

▲錨定(ding)位(wei)移

相較于傳統橋梁健康監測中使用的傳感器，中海達提供的北斗高動態接收機有效解決了設備安裝運維困難，數據中斷不及時，受溫度、臺風等環境因素影響時數據不定位、不準確的問題，為橋梁安全監測提供了新技術，對推動行業發展具有重要意義。點擊查看橋梁監(jian)測相關解決方案>>>>

第一(yi)、設(she)(she)備(bei)安裝(zhuang)簡便，支(zhi)持遠程調(diao)試，大(da)(da)幅提升作(zuo)業(ye)效率。設(she)(she)備(bei)安裝(zhuang)到主梁、橋(qiao)塔與錨定(ding)的表面，無需出動橋(qiao)檢車，現場(chang)(chang)無需配置。一(yi)方(fang)面，在保證(zheng)設(she)(she)備(bei)正常(chang)供電供網的條(tiao)件下，現場(chang)(chang)安裝(zhuang)人員可(ke)以(yi)做(zuo)到即裝(zhuang)即走，大(da)(da)幅提升了現場(chang)(chang)施(shi)工(gong)效率；另一(yi)方(fang)面，由于大(da)(da)部分的運(yun)維(wei)工(gong)作(zuo)可(ke)在后臺(tai)設(she)(she)置完(wan)成，大(da)(da)幅降低了橋(qiao)梁養護運(yun)維(wei)費用(yong)。

第二、數(shu)據(ju)穩定及(ji)時準(zhun)確(que)，為(wei)橋梁安全(quan)運營決策提(ti)供重要數(shu)據(ju)支撐(cheng)。北斗高動態接(jie)收機不受極端天氣(qi)影響，數(shu)據(ju)穩定性高、連續性強，并且(qie)可(ke)以存儲原始數(shu)據(ju)，從而實現了(le)數(shu)據(ju)全(quan)程(cheng)可(ke)追溯，避免(mian)了(le)數(shu)據(ju)丟(diu)失；即便在臺(tai)風、地震等自然災害下(xia)，也能提(ti)供準(zhun)確(que)、及(ji)時的數(shu)據(ju)。

目前，中海達已為全國100多座橋梁提供了北斗監測設備，公司提供的北斗算法適用于懸索橋、斜拉橋、拱橋等不同橋型。未來，中海達將持續深入優化北斗算法以適配更多的橋梁應用場景，為公路橋梁安全保駕護航。點擊(ji)查看(kan)相關(guan)北斗監(jian)測(ce)設備(bei)>>>>